Fragen Sie die Betreiber unserer Druckgusszellen, welchem Aluminium sie für ein Teil vertrauen, das ein Jahrzehnt lang draußen stehen muss, und A360 wird normalerweise zuerst genannt. Es ist nicht die billigste Legierung auf dem Markt und sie ist auch nicht die härteste, aber sie macht zwei Dinge außergewöhnlich gut: Sie ignoriert feuchte Luft und Salznebel und hält dem Druck stand, ohne zu weinen.
A360-Aluminium ist eine Druckgusslegierung, die von der Aluminium Association als A360.0 mit der UNS-Nummer A13600 registriert ist. Stellen Sie sich das wie die bekannte 360-Legierung vor, die zu einer reineren Form verfeinert wurde, mit einer engeren Eisendecke, bewusst wenig Kupfer und etwas mehr Magnesium, um die Festigkeit wiederherzustellen. Das Ergebnis lässt sich problemlos in die Formen füllen, dichtet zuverlässig ab und ist weitaus korrosionsbeständiger als der kupferreiche A380, auf den so viele Zeichnungen standardmäßig zurückgreifen.
A360-Aluminiumzusammensetzung und was jedes Element bewirkt
Dies sind die Grenzen, an denen wir beim Kauf von Barren arbeiten, und sie erklären den größten Teil des Verhaltens der Legierung. Jede Charge wird mit einem Zertifikat geliefert, da eine kleine Abweichung von Eisen oder Kupfer die Funktionsweise eines fertigen Teils im Betrieb verändert.
| Element | Typischer Bereich (Gew.-%) | Rolle im Casting |
|---|---|---|
| Silizium (Si) | 9,0 - 10,0 | Hält die Schmelze flüssig, sodass sich dünne Rippen und Vorsprünge sauber füllen; erhöht die Verschleißfestigkeit |
| Eisen (Fe) | 0,60 max | Fest verschlossen; Ein niedriger Eisengehalt schützt die Duktilität und begrenzt spröde Phasen |
| Kupfer (Cu) | 0,60 max | Absichtlich niedrig gehalten, was der Hauptgrund dafür ist, dass A360 korrosionsbeständig ist |
| Magnesium (Mg) | 0,40 - 0,60 | Der Hauptfaktor für die Festigkeit dieser Legierung |
| Mangan (Mn) | 0,35 max | Hilft bei der Kontrolle eisenhaltiger Phasen in der Gussstruktur |
| Nickel (Ni) | 0,50 max | Trace-Level; sorgt für eine gewisse Stabilität bei erhöhten Temperaturen |
| Zink (Zn) | 0,50 max | Verunreinigungsgrenze |
| Zinn (Sn) | 0,15 max | Verunreinigungsgrenze |
| Aluminium (Al) | Gleichgewicht | Die Matrix, die alles andere trägt |
A380 enthält 3,0 bis 4,0 Prozent Kupfer, und dieses Kupfer macht es hart und korrodiert. Reduzieren Sie den Kupferanteil auf eine Spur, halten Sie den Siliziumgehalt hoch, um die Fließfähigkeit zu gewährleisten, und fügen Sie Magnesium hinzu, um die Festigkeit zu erhöhen. Das ist A360 in einem Satz.
Mechanische und physikalische Eigenschaften von A360-Aluminium
| Eigentum | Typischer Wert (metrisch) | Typischer Wert (imperial) |
|---|---|---|
| Zugfestigkeit | 315 MPa | 46 ksi |
| Streckgrenze (0,2 % Offset) | 170 MPa | 25 ksi |
| Dehnung | Etwa 3 % | Etwa 3 % |
| Härte | 75 - 85 HB | 75 - 85 HB |
| Dichte | 2,63 g/cm3 | 0,095 lb/in3 |
| Wärmeleitfähigkeit | Etwa 113 W/mK | Ungefähr 65 Btu/ft h F |
| Schmelzbereich | 540 - 590 C | 1004 - 1094 F |
| Dauerfestigkeit | Etwa 140 MPa | Ungefähr 20 ksi |
Behandeln Sie diese als typische Werte und nicht als Versprechen. Dicke Abschnitte kühlen langsam ab und dünne Rippen kühlen schnell ab, sodass dieselbe Legierung an zwei Teilen aus derselben Matrize unterschiedlich messen kann. Wenn für ein Projekt strenge Festigkeits- oder Druckanforderungen gelten, gießen wir eine Probeprobe und testen sie, anstatt uns auf ein Datenblatt zu stützen.
Was A360-Aluminium gut macht und wo es mangelhaft ist
Korrosionsbeständigkeit und Druckdichtheit
Ein niedriger Kupfergehalt ist das A und O bei Korrosion. Ohne die kupferreichen Phasen, die winzige galvanische Zellen bilden, verträgt der A360 Salzsprühnebel, Feuchtigkeit und leicht chemische Umgebungen, weshalb er an Hafenanlagen, in Waschbereichen und unter Fahrzeugen auftaucht. Der hohe Siliziumgehalt sorgt dann für eine ausgezeichnete Fließfähigkeit, um dichte, gut gefüllte Gussteile mit geringer Porosität zu erzeugen, sodass ein Pumpengehäuse oder Ventilkörper Flüssigkeit oder Gas dort hält, wo eine gasreichere Legierung austreten würde.
Stärke, die den herzlichen Service übersteht
Teile in der Nähe von Motoren, Motoren oder heißen Geräten behalten in A360 einen größeren Teil ihrer Festigkeit als in den kupferreichen Legierungen und bleiben formstabil, wenn die Temperaturen im Laufe des Arbeitstages steigen und fallen.
Wo eine andere Legierung den Job verdient
A380 ist bei Raumtemperatur stärker und härter, lässt sich sauberer bearbeiten und kostet in der Regel weniger pro Kilogramm. Wenn Ihr Teil eine glänzende, kosmetisch eloxierte Oberfläche, hohe Verschleißfestigkeit oder maximale Steifigkeit auf engstem Raum benötigt, ist eine andere Legierung oder ein anderes Verfahren die ehrliche Antwort. A360 ist auch kein realistischer Schweißkandidat, und wir konstruieren die Verbindungen darauf, anstatt etwas anderes vorzutäuschen.
A360 vs. A380 und ADC12: Auswahl für Ihre Zeichnung
Hier ist der kurze Vergleich, den wir senden, wenn ein Kunde fragt, warum wir A360 anstelle der Legierung angeben, die er beim letzten Projekt verwendet hat.
| Rücksichtnahme | A360 | A380 | ADC12 (A383) |
|---|---|---|---|
| Siliziumgehalt | 9,0 - 10,0% | 7,5 - 9,5 % | 9,5 - 11,5 % |
| Kupfergehalt | 0,60 % max | 3,0 - 4,0 % | 2,0 - 3,0 % |
| Korrosionsbeständigkeit | Ausgezeichnet | Mäßig | Mäßig |
| Druckdichtigkeit | Ausgezeichnet | Gut | Sehr gut |
| Bearbeitbarkeit | Faire, gummiartige Chips | Sehr gut | Gut |
| Am besten geeignet für | Außen-, Schiffs- und Flüssigkeitshandhabung | Allzweck-Hardware | Dünnwandige Teile mit engen Toleranzen |
Als Faustregel gilt: Wählen Sie A360, wenn das Teil Witterungseinflüssen, Salz oder Flüssigkeiten unter Druck ausgesetzt ist. Bleiben Sie bei A380 für allgemeine Hardware und Gehäuse, bei denen Korrosion keine Rolle spielt. ADC12 verdient seinen Platz bei dünnwandigen Arbeiten mit engen Toleranzen, bei denen das Füllen der Matrize die Hauptschwierigkeit darstellt.
Häufige Anwendungen von A360-Aluminiumteilen
- Pumpengehäuse, Ventilkörper und Hydraulikverteiler, die abdichten müssen
- Marine-Hardware, Dockbeschläge und Außengehege, die Salzluft ausgesetzt sind
- Automobil- und Powersport-Komponenten, die warm laufen
- Motorgehäuse, Getriebeabdeckungen und Elektrogehäuse
- Architektur- und Baubeschläge für Küsten- oder Feuchtklima
- Rasen-, Garten- und landwirtschaftliche Geräteteile, die Regen und Erde ausgesetzt sind
Bei der Automobil- und Powersport-Arbeit stützt man sich auf den A360 für Motorhauben- und Unterbodenteile, bei denen eine kleine Gewichtseinsparung dennoch Streusalz überstehen muss. Derselbe Grund liegt hinter der breiteren Entwicklung hin zum leichten Aluminiumdruckguss in der gesamten Branche.
Antriebsstrangkomponenten aus Aluminiumdruckguss für Fahrzeuge und Maschinen Für den Antriebsstrang von Automobilen und Maschinen umfasst dieses Sortiment Getriebegehäuse, Motorzylinderköpfe und Ölwannen aus leichtem, hochfestem Aluminiumdruckguss. Produkt anzeigen → Die Fluidtechnik ist die andere natürliche Heimat dieser Legierung. Alles, was Wasser, Öl oder Luft unter Druck halten muss, profitiert von der dichten Struktur, die A360 erzeugt, weshalb ein Großteil unserer Arbeit aus diesem Material in Gehäusen und Ventilkörpern endet.
Industriepumpengehäuse und Hydraulikventilkörper aus Aluminiumdruckguss Für Fluidtechnikanwendungen unterstützen diese leichten, korrosionsbeständigen Aluminiumkomponenten industrielle Pumpengehäuse und hydraulische Ventilkörper unter Druck. Produkt anzeigen → Motor- und Elektrogehäuse sind ein ruhigerer, aber stetiger Strom von A360-Projekten. Die Legierung leitet Wärme einigermaßen gut ab, sorgt für saubere Montageflächen und rostet nicht, wenn die Ausrüstung in einem unbeheizten Gebäude oder einem Küstenhof steht.
Präzisions-Aluminium-Druckguss-Motorgehäuse für kleine und mittlere Motoren Für kleine und mittlere Motoren bieten diese Druckgussgehäuse strukturelle Unterstützung, Wärmemanagement und elektromagnetische Abschirmung für Industrie-, Haushaltsgeräte- und Elektrowerkzeuganwendungen. Produkt anzeigen → Design-, Bearbeitungs- und Endbearbeitungshinweise für A360
Wandstärke, Formschräge und Werkzeugausstattung
A360 füllt dünne Abschnitte bereitwillig, aber dünne Wände erschweren die Druckdichtigkeit. Deshalb raten wir Designern normalerweise zu Wänden von etwa 1,5 bis 3 mm, gleichmäßiger Dicke, 1 bis 2 Grad Formschräge und großzügigen Verrundungen. Isolierte schwere Massen sind die klassische Ursache für Schrumpfporosität. Beachten Sie auch, dass der niedrige Eisengehalt das Lötverhalten des Chips beeinflusst. Deshalb muss bei der Werkzeugkonstruktion auf die Platzierung des Gates geachtet werden. Sie können sehen, wie wir diese Regeln überall anwenden Aluminium-Druckgussteile wir bauen.
Bearbeitung von A360-Gussteilen
Da so wenig Kupfer enthalten ist, sind die Späne eher faserig als spröde. Scharfe Hartmetallwerkzeuge, ein hoher positiver Spanwinkel, gleichmäßige Vorschübe und ein guter Kühlmittelfluss halten die Oberflächen sauber und verhindern Aufbauschneiden. Normalerweise gießen wir nahezu endformhaltig und halten dann kritische Toleranzen auf unseren CNC-Maschinen ein, was weitaus wirtschaftlicher ist, als alles aus Stangenmaterial zu bearbeiten.
Optionen zur Oberflächenveredelung
Kugelstrahlen, Gleitschleifen, Pulverbeschichten, E-Beschichten und Chromatierung funktionieren auf dem A360 gut. Eloxieren ist möglich, aber aufgrund des hohen Siliziumgehalts ist das kosmetische Anodisieren lückenhaft. Daher empfehlen wir es nur, wenn der Verschleiß- oder Korrosionsschutz wichtiger ist als das Aussehen.
Von der Zeichnung bis zum fertigen A360-Teil: Was Sie uns schicken können
Ein schnelles Angebot beginnt mit einem kurzen, vollständigen Paket. Dies sind die Elemente, mit denen wir Ihnen eine echte Zahl statt einer Vermutung nennen können:
- Eine 2D-Zeichnung oder ein 3D-Modell mit markierten Toleranzen
- Die gewünschte Legierung, z. B. A360.0, plus etwaige Wärmebehandlung oder -bedingung
- Bestellmenge und erwartetes Jahresvolumen
- Kritische Abmessungen, Dichtflächen und Anforderungen an das Aussehen
- Oberflächenbeschaffenheit oder Beschichtungsspezifikation
- Inspektions-, Test- oder Dokumentationsanforderungen
Wir überprüfen jede Datei auf Machbarkeit des Gusses und unterbreiten Ihnen Vorschläge zu Wandstärke, Formschräge, Bearbeitungsmaterial und Werkzeugen, bevor etwas geschnitten wird. Dieses Gespräch spart in der Regel mehr Geld als jede spätere Preisverhandlung.
Fragen, die wir über A360 Aluminium hören
Ist A360 schweißbar?
Nicht im praktischen Sinne. Druckgusslegierungen fangen Gas ein und haben eine siliziumreiche Struktur, sodass Schweißnähte tendenziell schwach und porös sind. Fugen als Gusselemente ausführen oder mechanische Befestigungen und Kleber verwenden.
Ist der A360 stärker als der A380?
Bei Zimmertemperatur nein. A380 ist im Allgemeinen stärker und härter. A360 überzeugt durch Korrosionsbeständigkeit, Druckfestigkeit und Festigkeitserhaltung bei höheren Temperaturen.
Was ist der Unterschied zwischen 360 und A360?
A360 ist die reinere Version mit einem strengeren Eisengehalt und geringeren Gesamtverunreinigungen, was zu einer besseren Duktilität und Korrosionsbeständigkeit führt. Standard 360 verträgt mehr Eisen und mehr Recyclinganteil.
Nichts davon soll Sie zu einer Legierung für alles zwingen. Wenn Sie uns eine Zeichnung schicken und A380 oder ADC12 Ihnen bessere Dienste leisten, sagen wir das. Wo der A360 passt, befinden sich unsere Gießerei und Maschinenwerkstatt in Ningbo unter einem Dach, sodass Guss, Bearbeitung und Endbearbeitung alle denselben Zeitplan und dieselben Qualitätsprüfungen durchlaufen.
Senden Sie uns Ihre Teiledetails zu und wir werden Ihnen eine praktische Empfehlung, einen Werkzeugplan und ein Angebot unterbreiten, das Sie mit denen anderer vergleichen können.
